令和最初のツーリング
元号が「平成」→「令和」へと変わり、世間では１０連休。
「５月５日（日）」に、令和となって初めてのツーリングに行ってきました。
この日の天気は「晴れ」、絶好のツーリング日和です。
どこに行こうか？？ と考えたのですが、九州のツーリングの定番「阿蘇」は多いだろうと予想し、「耶馬渓」周辺を巡ることにしました。
ウチの「YZF-R15」は、まだまだ慣らし運転中。今回のツーリングで目安の走行距離「1,000km」を超える予定です。
【宗像市】 → 【直方市】 → 【糸田町】 → 国道２０１号線 → 京筑アグリライン と経由して豊前市方面に向かいます。
最初の目的地は「豊前市」にある「森の学校」に設置してある「大きな椅子」のオブジェです。
以前から行ってみたかったのです。
「７：００」頃に宗像市を出発し、「８：４０」頃に到着しました。
大きな椅子
大きな空き地に存在感のある椅子があります。
この写真では、大きさがいまいち判りにくいと思いますので、、、
バイクと比べて撮影してみました。これで、椅子の大きさが判ると思います。
この日は朝早かったためか、誰もいなかったので、こんな感じで写真撮影もできました。
さて、この椅子ですが、足の１本に金属のクイが打ってあり、それを頼りに上に登ることができます。
登って、上からバイクを撮影してみました。
登ってみると、かなりの高さを感じ、上には手すり等も無いため、結構怖い。
この広場内には、小屋も建てられていました。
小屋の中には、来訪者用の「夢ノート」と書かれたスケッチブックと、製作者のメッセージ、そして木のタグの無人販売が行われていました。
スケッチブックには、来訪者の思い思いのメッセージやイラストの書き込みがあり、見ているだけでも楽しかったです。
３０分ぐらい滞在しましたが、その間の来訪者は年配の夫婦１組のみ。ゆっくりと楽しむことができました。
青の洞門
「大きな椅子」を後にして、国道２１２号線へと乗り、「青の洞門」に寄り道です。
「９：４０」頃に到着しましたが、かなりの来客数。バイクもたくさん見かけました。
駐車場に停めて、少し散策。
「青の洞門」は「禅海和尚」が手彫りで掘ったのが原型となっており、現在でもその一部が残っています。
見るだけでも、途方もない偉業だということが解ります。
「禅海和尚」の銅像もありました。
背景の岩肌が、まさに耶馬溪という感じで綺麗です。
ついでに、ちょっと足を伸ばして、「耶馬渓橋（オランダ橋）」も見てきました。
日本で唯一の８連石造アーチ橋で、日本最長の石造アーチ橋だそうです。
ちょうど、橋脚の保護工事中でした。そのため、重機が置いてありました。
写真に重機が写ると、なんか残念感が漂います。
この近くに、３連アーチ橋の「羅漢寺橋」もありましたので、そちらにも行ってみました。
「耶馬渓橋（オランダ橋）」も「羅漢寺橋」も、どちらも車で渡ることが可能です。
せっかく「羅漢寺橋」に立ち寄ったので、その先にある「羅漢寺」にも行ってみることにしました。
羅漢寺
参道の入り口です。
この参道ですが、少し登ったところに下の写真の案内板がありました。
お寺に「リフト」があるのです。
それもそのはず、このお寺ですが、本尊が山の上にあります。
写真の山の中腹辺りの「赤い矢印」の辺りに本尊があり、「黄色い矢印」の山あいにリフトが設置されています。
リフトを使わずに、徒歩で登ることも可能ですが、２０分ほどかかります。
今回は、リフトに乗ることにしました。参拝は無料ですが、リフトは有料です。
かなりの急勾配で、結構怖い。
山の中腹に本尊はあります。さらに山頂には「展望台」もあり、そこまでリフトは続いています。
中腹の本尊のある位置でリフトを降り、参拝。
リフトを降りた位置に、「撮影禁止」の看板がありました。
そのため、撮影はしていません。参拝して、御朱印をいただきました。
参拝後は山頂へリフトに乗って向かいました。
山頂には展望台がありました。少し錆が目立ちますが、登ってみました。
耶馬溪の山々が一望できました。なかなかの絶景です。
見終わった後に、リフトで山頂から一気に下まで降りましたが、かなり高いところにあるので、怖さがありました。
その分、景色は最高でしたが、、、
このリフトですが、本尊のある中腹と合わせて、山頂まで利用すると、「往復８００円」、本尊のある中腹だけなら「往復７００円」の金額でした。
脚力に自信があり、時間もある方は、歩いて登ってもいいかもしれません。
「羅漢寺」を一通り見終わった頃には「１１：２０」頃になっていました。
次は、「豊後森機関庫」へと向かうことにしました。
「その２」へ続く、、、
